おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。
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テスラ、金利上昇に伴い84ヶ月ローンの提供を開始
金利上昇を受け、テスラ社は84ヶ月オートローンを導入した。この決定は、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が、連邦準備制度理事会（FRB）の利上げが深刻な景気後退を引き起こす可能性が高いとの見方を示し、その影響を懸念したことによる。新しいローン期間は、従来の最長72ヶ月から延長される。この延長は顧客の月々の支払額を減らす可能性がある一方で、支払利息の増加や、車両の価値がローン残高を下回るリスクの上昇につながる可能性もある。
エクスペリアンのデータによると、自動車ローンの長期化傾向は年初に鈍化しており、第1四半期の新車ローンの34％が6年を超えており、前年の38％から減少している。一方、テスラは販売台数と生産台数のミスマッチが続いており、5四半期連続で販売台数が生産台数を下回っている。この事実と、金利上昇が続けばさらなる値下げもありうるというマスクの予測が相まって、テスラ株は下落した。
テスラ・サイバートラックの受注が190万台を突破、5年待ちの状態に
タイトル テスラ・サイバートラック、納期遅れや不確定要素にもかかわらず190万台以上の予約注文を獲得
最近のデータによると、テスラは待望のサイバートラックの予約注文を190万台も獲得した。わずか100ドルという低額の予約料にもかかわらず、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、需要が非常に強く、これまでの予測を超えていると主張している。
しかし、テスラの年間最大生産台数は37万5,000台であるため、購入希望者は長い待ち時間に直面するかもしれない。つまり、新規の注文には約5年の待機期間が発生する可能性がある。
現在、サイバートラックの生産はギガ・テキサス工場で行われているが、テスラは将来的にギガ・メキシコ工場への生産拡大を検討している。
サイバートラックは、テスラの欧州およびアジア市場で予約注文が可能だが、サイズが大きいため、これらの地域では流通上の問題が生じる可能性がある。サイバートラックはそのサイズと重量から、欧州の一部の国では商用トラックやセミトラックとして分類する必要があるかもしれない。
マスクは、サイバートラックに組み込まれたユニークな機能と革新的な技術を強調し、道路を走る他の車両と比較してその独自性を強調した。
予約注文が100万台だった2021年5月以降、電気トラックの予約はほぼ倍増している。当初、テスラは2019年の発表時に航続距離620マイルの最上級のサイバートラック・バリアントを約束していたが、複数の情報筋によると、このモデルが生産に入る可能性は低いようだ。デビュー予定のモデルは航続距離350マイルとされている。
キャシー・ウッド、業績悪化の数時間前にテスラ株を2100万ドル売却 — 今度はこの素晴らしい成長株を買い占める
テスラへの強気姿勢で知られる有名投資家キャシー・ウッドは、テスラの第2四半期決算発表とその後の株価下落の直前に、約2100万ドルのテスラ株を売却し、市場を驚かせた。この売却は、彼女のアーク・インベスト上場投資信託（ETF）を通じて実行された。ETFには、旗艦のアーク・イノベーションETFとアーク次世代インターネットETFが含まれる。
しかし、ウッド氏はその後、別の成長株に目をつけた： クラウド通信プラットフォームのTwilioである。彼女のETFは、テスラを売却した同じ日に2100万ドル以上の株式を取得した。アクティビスト投資家のレジオン・パートナーズは、株主価値を高めるためにTwilio社内の改革を提唱しており、これがウッドの決断に一役買ったのかもしれない。
テスラは依然としてウッドのETFの上位保有銘柄だが、テスラの年初来の上昇により、最近の売却は必要なリバランスを示しているのかもしれない。Twilioへのシフトにもかかわらず、テスラの株価が2027年までに1株あたり2,000ドルに達する可能性があるという彼女の予測から、テスラは依然としてウッドのお気に入りであると考えられている。しかし、彼女がTwilioに関心を寄せていることは、新たな成長機会を求め続けていることを示唆している。
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