パナソニックによる減産でテスラが下落、EV需要への懸念が高まる / フォード、テスラのEV充電器をネットワークに追加へ / 委員会、テスラ工場とコミュニティ投資計画への支持を表明

テスラ関連ニュース

おはようございます!ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います!今朝のラインナップです。

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パナソニックによる減産でテスラが下落、EV需要への懸念が高まる

テスラの株価は、パナソニック・ホールディングス(6752.T)が9月期の自動車用バッテリーの減産を発表したことを受けて5%下落した。

これは、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)が以前、長期化する借入コストの自動車需要への悪影響についてコメントしたことを反映している。
パナソニックの発表は、特にテスラのモデルSとモデルXの需要に影響を与える世界経済の見通しに対する懸念を提起している。一方、ゼネラル・モーターズは全米自動車労組と暫定合意に達し、混乱に終止符が打たれ、テスラとの競争条件が整う可能性がある。
労使関係の進展にもかかわらず、テスラの株価はUAWのストライキ開始以来34%下落し、フォード・モーターとゼネラル・モーターズは30%から33%下落、ステランティスの株価は33%上昇した。
テスラ投資家のゲーリー・ブラック氏は、テスラの株安の原因はチップメーカーのオンセミ(ON.O)の厳しい予測にあるとし、世界のEV市場で大きな影響力を持つオンセミの存在に言及した。オンセミの最高経営責任者(CEO)は、高金利による自動車需要のリスク上昇を強調し、積極的な価格引き下げですでに低下しているテスラの粗利益率をさらに圧迫すると予想した。
取引ベースでは、テスラの12ヶ月先予想利益の約56倍で評価されており、フォードやゼネラルモーターズよりもかなり高い。

フォード、テスラのEV充電器をネットワークに追加へ

フォード・モーターは、テスラ・スーパーチャージャーを15,000基追加し、電気自動車(EV)充電ネットワークを大幅に拡大する。この拡張により、北米におけるフォードのBlueOval充電器ネットワークは25%拡大し、合計106,000基以上となる。この動きは、充電ステーションへのアクセスが限られているというEV所有者の主な懸念に対処するものである。
顧客は新たな充電プロバイダーを利用できるようになる: フランシス・エナジー社、ブリンク社、レッド・イー社は、米国とカナダ全域で、1万基以上の新しい充電器と550基以上のDC急速充電器をネットワークに提供する。価格の詳細は明らかにされていないが、これらの急速充電器は来春からアダプターを介してフォードEVの顧客が利用できるようになる。
BlueOval Charge Networkは、様々な充電プロバイダーを統合し、自動車メーカーが提供する北米最大の公共充電ネットワークを構築する。このネットワークには、Shell Recharge Solutions、Electrify America、EVgo、ChargePointなどのプロバイダーが含まれている。
この取り組みは、最近フォードがテスラと合意したことに続くもので、フォードはテスラ独自の充電規格を採用する最初の大手自動車メーカーとなり、2024年初頭に開始が予定されている米国内の高速スーパーチャージャーの広大なネットワークへのアクセスを提供する。

委員会、テスラ工場とコミュニティ投資計画への支持を表明

トラヴィス郡コミッショナーズコートはこのほど、テスラ社のイースト・オースティン工場に対する税制優遇措置の一環として、テスラ社が自主的に拠出する財政負担額を、要求されている29万8,000ドルを大幅に上回る75万ドルに引き上げることを承認した。この動きは、テスラが工場設立のために受けた6400万ドルの州・地方税優遇措置の中でのことである。10月17日の会議では全会一致で承認され、反対はなかったものの、この契約はさまざまな労働団体や地域団体から精査を受け、労働者の安全や賃金の問題に対する懸念が浮き彫りになった。しかし賛成派は、1万5,000人分の雇用が創出されると推定される大きな経済効果と雇用創出を強調し、追加資金の配分に反映されているように、地元の教育・訓練プログラムにも好影響を与えるとしている。

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今回の記事の引用元

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