テスラは数十億ドルの価値を生み出すことができる、とあるアナリストは言う / テスラはともかく、EV購入者はEVに忠実ではない / テスラのエネルギー事業：自動車事業よりも急成長し、収益性も向上

テスラ関連ニュース

2023.10.23

おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。

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テスラは数十億ドルの価値を生み出すことができる、とあるアナリストは言う
テスラはともかく、EV購入者はEVに忠実ではない
テスラのエネルギー事業：自動車事業よりも急成長し、収益性も向上
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今回の記事の引用元
お知らせ

テスラは数十億ドルの価値を生み出すことができる、とあるアナリストは言う

テスラの株価パフォーマンスと今後の見通し：

決算報告：

テスラは、第3四半期の利益率が予想の9％に対し7.6％だったと発表し、株価は下落した。
イーロン・マスクは、高金利が自動車需要に与える影響を挙げ、株価は16％近く下落し、終値は212ドル弱となった。

アナリストの見解

RBCのトム・ナラヤンは、投資家がテスラの潜在的な軸足を、一次的な自動車製造から相手先ブランド製造業者（OEM）向けの一流サプライヤーに移すことを見落としていると考えている。

業界の課題

部品業界の収益性はテスラとは異なる。マスクはその課題を強調し、”小銭ゲーム “と表現した。

完全自動運転（FSD）の可能性：

マスクは、FSDソフトウェアを他の自動車メーカーにライセンス供与し、グローバルに稼働するロボットタクシーが導入される可能性を構想している。

株価の予測

ナラヤンはテスラの株価を「買い」と評価し、目標株価は301ドルとしている。現在、アナリストの42%も「買い」と評価し、平均目標株価は243ドル。

業績の総括

過去1年間、S&P500とナスダックがそれぞれ11％と19％上昇したのに対し、テスラの株価は横ばいだった。

テスラはともかく、EV購入者はEVに忠実ではない

S&Pグローバル・モビリティの調査によると

テスラは高いブランド・ロイヤルティを維持している。
テスラ以外のEV所有者の半数近くが、次の車を内燃車に買い換える。
テスラ以外のブランドでは、日産とシボレーがEVロイヤルティが最も高いが、日産リーフ所有者の多くが次の選択肢としてテスラ・モデルYを選んでいる。
例えば、シボレーは3万ドルのシボレー・エクイノックスEVのような新モデルを投入している。
BMWのEVロイヤルティは最近変化していないが、これはモデル展開のシフトによる可能性がある。
フォード・マスタング・マッハEオーナーは、電源よりも車種を強く好み、多くの人が従来のフォード車に戻っている。
2021年の調査で示されたように、充電の利便性は極めて重要であり、一部のEVオーナーはガソリン車に回帰している。

要するに、テスラが市場のリーダーであり続ける一方で、他のEVブランドは顧客の忠誠心を維持するために適応する必要があるかもしれない。

テスラのエネルギー事業：自動車事業よりも急成長し、収益性も向上

テスラ2023年第3四半期レポート – エネルギーセグメントを中心に

全体的なパフォーマンステスラの2023年第3四半期決算は投資家を失望させ、期待外れとイーロン・マスクCEOの慎重なトーンにより株価は9.3%下落した。

注目点注目すべきは、テスラのエネルギー発電・貯蔵事業である：

エネルギー・ストレージ：パワーウォール、パワーパック、メガパックなどの製品。
ソーラー：ソーラーパネルと屋根瓦。

エネルギーセグメントの成長：

現在、テスラの総売上高の7%近く、2022年の売上総利益の9%以上を占める。
自動車セグメントの成長が鈍化する中、特にメガパックが大きく成長。

2023年第3四半期の数字

総収益：233.5億ドル（予想の241億ドルを下回る）。
エネルギー部門：太陽光発電の導入が48％減少したものの、40％増の15億6,000万ドル。

今後の可能性

エネルギー部門とサービス部門を合わせると、テスラの総収益と利益への貢献度が高まっており、今後の成長が期待できる。
テスラの事業範囲はEVだけにとどまらず、投資家がより広い視野を持つ必要性を強調している。

キーポイントテスラのエネルギー部門は2023年第3四半期に力強い成長を見せ、同社全体の収益性に大きく貢献するようになった。

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