おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。
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テスラが欧州を支配 – 欧州EV販売レポート
全体的な成長：2023年7月の欧州プラグイン車市場は、前年比で48%増の23万4,000台が登録されました。この成長にもかかわらず、内燃エンジン車も17%増と、回復傾向にあります。
市場シェア：電気自動車（EV）は現在、欧州自動車市場全体の23%を占めています。バッテリー電気自動車（BEV）だけで、市場の15%を占めています。
トップセラー：
・テスラ・モデルY：登録台数が11,748台でトップを維持しています。主な市場は英国、ドイツ、フランスなどです。
・VW ID.4： ドイツと英国を中心に8,681台が登録されました。2位に浮上し、テスラに対抗しています。
・Skoda Enyaq：登録台数が7,228台で、休日にもかかわらず好調です。
・MG4：登録台数が6,433台で、市場の期待に応えています。特に、英国とドイツで好調です。
・ダチア・スプリング：5,986台が登録され、EV市場において、ルノーのキャッシュカウとなっています。
ディーゼルの衰退：ディーゼルエンジンは現在、市場の14%を占めるだけであり、2027年までに段階的に廃止される見込みです。
新たな競争：記事では、ポールスターやメルセデスのような新しいモデルやブランドについても触れています。
ブランドのパフォーマンス：テスラの市場シェアは12.31%でトップであり、次いでフォルクスワーゲンが8.6%です。3位以下はBMWとメルセデスが競り合っています。
今後の動向：テスラが強力なリードを保持しているため、残りのトップ争いに注目が集まっています。オフピーク時には、テスラとステランティスが脆弱な立場にあるようで、新規参入者にスペースを提供する可能性があります。
市場は、EV普及の加速という明確なシグナルを示しており、従来の自動車メーカーには課題を突きつけ、新規参入企業にはチャンスをもたらしています。
中国 2023年8月のテスラ小売売上高はほぼ倍増
8月において、テスラのメイド・イン・チャイナ（MIC）モデル3およびモデルYの卸売出荷台数は、全体で前年比9%増の84,159台となりました。
この伸びを牽引したのは、中国現地での販売台数が88%と大幅に増加し、64,694台に達したことです。一方で、輸出は54％減の19,465台となりました。好調な現地販売は、特にモデル3のアップグレード発売を控え、中国市場に注力するテスラの戦略の一環と考えられています。最近の落ち込みにもかかわらず、テスラの年間輸出台数は47％増加しています。
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