おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。
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テスラ、モデル3のリフレッシュでモデルSとXの上位機能を搭載
テスラ・ヨーロッパは、モデル3のミッドサイクルリフレッシュを発表しました。新機能としては、アンビエント照明、ベンチレーションシート、航続距離の向上、洗練されたダッシュボード、アップグレードされたフロントタッチスクリーン、新しいリアタッチスクリーン、そして「ウルトラレッド」などの新塗装オプションがあります。デザインにも改良が加えられ、特にフロントバンパーの「ふくよかさ」が抑えられました。
しかし、全ての変更が歓迎されるわけではありません。シフトレバーはタッチスクリーンに移され、ターンシグナルのストークもステアリングホイールのボタンに変更されました。
現在、リフレッシュされたモデル3はヨーロッパと中東で注文可能であり、10月には納車が開始される予定です。米国での発売日は未定です。
テスラ、航続距離を伸ばしたモデル3を中国で発表
テスラの株価は、デザインが変更された中国製のモデル3が発表された後で、約6％下落しました。興味深い点として、これはテスラが米国より先に中国で展開する初めての車両であり、同社が中国市場にますます注力していることを示しています。更新されたモデル3は、テスラの上海工場で生産され、様々な市場に輸出される予定です。ただし、基本価格の引き上げは諸刃の剣とされています。一方で利益率を守る可能性がありますが、特に中国での競争が激しい状況を強調しています。
さらに、テスラはプレミアムカーであるモデルSとモデルX、そしてフルセルフドライビング（FSD）ソフトウェアの価格を引き下げ、現在は20％減の12,000ドルとなっています。これらの値下げは、規制当局による監視の中で行われたものであり、消費者がシステムの能力に懐疑的であることを示しています。テスラの全体的な戦略は、利益率の低下と競争の激化に対処しつつ、市場シェアを維持することにあるようです。
テスラの価格引き下げで米国税額控除が後押し、新モデルで中国の魅力が増す
テスラは、販売台数を増加させ、競争力を保持するために、製品ラインを大幅に変更しました。同社は米国と中国の両方でモデルSとモデルXの価格を下げましたが、最も注目すべきはモデルXの年初からの41％の値下げです。この値下げによって、モデルXは7,500ドルの米国連邦税額控除の対象となります。
値下げに加えて、テスラは米国での展開に先立ち、航続距離が長いアップグレード版のモデル3を中国で販売しました。中国での販売台数は7月に30％減少しており、Li Auto、Nio、XPengといった国内の自動車メーカーが台頭してきています。
今回の変更は、電気自動車市場、特に中国での競争が激化している背景があります。テスラの株価は年初から2倍以上に上昇していますが、取引が開始された直後には2.5％下落しました。
テスラ株価、値下げとモデル3リフレッシュで5％安で終了
テスラの株価は、同社が米国で複数の車種と完全自動運転（FSD）ソフトウェアの値下げを発表した後、金曜日に5％下落しました。FSDの値下げは、米高速道路交通安全局がテスラの運転支援システムに関する調査を終了する前に行われました。米国と中国でのテスラのモデルSとモデルXの値下げは、リセールバリューの低下と保険料の上昇に関する顧客からの苦情につながっています。
さらに、テスラはデザインを変更し、バッテリーの航続距離を伸ばしたモデル3を発表しました。しかし、アナリストはその高いエントリー価格が中国での初期販売に水を差すかもしれないと予測しています。テスラはまた、以前のEVバッテリーの航続距離に関する主張と、イーロン・マスクCEOの利益のために会社の資源を不正に使用した疑惑をめぐり、新たな連邦政府の調査を受けています。
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