おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。
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テスラに特別な政策はない： 政府高官
インド政府は、米国の電気自動車メーカーであるテスラ社に対して、インセンティブを提供するための別個の政策を計画していない。政府関係者によると、テスラはその代わりに、自動車や先端化学セル向けの生産連動型奨励金（PLI）などの既存のスキームによる支援を申請することが歓迎される。これらの制度は以前に開始され、ACC蓄電池向けには18,100ルピー、自動車、自動車部品、ドローン産業向けには26,058ルピーが支出された。
テスラは、他の企業と同様にこれらの既存政策を利用することができると知らされた。政府は一般的に、個々の企業に対して個別の政策を設けることを好まないことが指摘された。さらに、テスラ最大のバッテリーサプライヤーであるパナソニックの代表者は、インドでのバッテリー製造に興味を示しており、PLI ACCバッテリースキームに申請するようアドバイスされた。
最近、政府は20GWhの先進化学電池製造のための再入札プロセスを発表し、業界の意見や提案を集めるために7月24日に関係者協議を予定している。これは、テスラの代表者が最近インドを訪問し、各省庁の担当者に会ったことに続くものである。
2021年、テスラはインドにおける電気自動車（EV）の輸入関税の引き下げを要求していた。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、ナレンドラ・モディ首相との会談後、テスラのインド市場参入が間近に迫っていることに自信を示し、大きな投資の可能性を示唆した。
世界第3位のエネルギー消費国であるインドは、特に米中間の緊張が高まっていることから、米国企業にとって魅力的な投資先として位置づけられている。
賢い投資家が知っているテスラに関する3つのこと
本稿では、電気自動車（EV）のリーディングカンパニーであるテスラの主要な側面について解説する。テスラの株価は、EV業界における目覚ましい成長により、2023年には115%、過去10年間では3,970%を超える大幅な上昇を遂げている。
テスラは、ハイエンドの「モデルS」、手頃な価格の「モデル3」、中型SUVの「モデルX」、小型SUVの「モデルY」の4つの人気車種で知られており、2023年第2四半期のこれら4車種の売上高は213億ドルで、前年同期比46%増を記録した。テスラは、巨大な商業市場への参入を目指し、サイバートラックとセミモデルの導入を計画している。
自動車だけでなく、テスラの野心はエネルギー分野の主要プレーヤーになることにも及んでいる。彼らの使命は「世界の持続可能なエネルギーへの移行を加速させる」ことだ。その一環として、テスラはソーラーパネル、パワーウォール、メガパックを住宅・商業ビル向けに提供している。これらのエネルギー生成・貯蔵部門製品の2023年第2四半期の売上高は15億ドルで、前年同期比74%増となった。
テスラの収益性は高まっている。2022年、テスラの営業利益は137億ドル、利益率は17%となり、2021年の12%、2020年の6%から上昇した。しかし、今年実施された値下げにより、直近四半期の営業利益率は9.6%に低下した。
潜在的な投資家にとって、テスラの幅広い製品群と成長戦略を理解することは、現在の高い評価と将来の可能性を評価する上で極めて重要である。
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