おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。
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すべてのEV充電ネットワークを合わせても、テスラに対抗できない理由
記事では、不便な場所、信頼性の低い機器、充電速度の遅さなど、現在のEV充電インフラにおける課題を取り上げています。しかし、一番の問題は、利用可能な充電器の数が少なく、EVドライバーに困難を引き起こしていることです。これに対し、テスラのスーパーチャージャーネットワークは、テスラの大規模な車両により、信頼性が高く、広く分布し、数も多いのが特徴です。記事では、充電ネットワークはEVの普及ペースに合わせて拡張を加速する必要があり、テスラのモデルは優れた例と結論付けています。
テスラ、サイバートラックの最終デザインを公開するも詳細は不明
テスラはCybertruckのデザインを最終決定しました。
カモフラージュで包まれたテスラCybertruckがPalo Altoで目撃されました。
テスラCybertruckのプロトタイプは、Gigafactory Texasで生産されており、初期生産に向けた作業が進んでいます。
これまでの6ヶ月間、Cybertruckの目撃情報が増えており、11月2019年に車両が発表されてから約4年後の初期生産に向けた作業が続いています。
今回の目撃情報によると、Cybertruckは顧客向けの生産に近づいており、公道での公開テストが行われています。
テスラ株、自律走行車の将来性でアウトパフォームに格上げ
はい、その通りです。その理由は以下の通りです：
- RBCキャピタルマーケッツのアナリストであるトム・ナラヤン氏は、テスラの将来的な自動運転車の市場によって、その株価が上昇すると予想しています。彼はテスラの価値の約70%が将来的にはロボタクシーによるものになると予測しています。
- テスラのCEO、イーロン・マスクはテスラの自動運転技術を他の自動車メーカーにライセンス供与する意向を示しており、これが大きな利益をもたらすと見られています。
- テスラは最近、自社のスーパーチャージャーネットワークをフォードとGMの車に対しても開放する契約を結びました。ナラヤン氏は、これがテスラがその製品を利用してパートナーシップを築く能力を示していると指摘しています。
- テスラのフルセルフドライビング(FSD)製品が安全性向上に貢献し、それがテスラの技術の普及につながるとナラヤン氏は考えています。また、テスラがライセンス供与により利益を得る可能性も指摘しています。
- ナラヤン氏は、自動運転車の社会変革的な可能性により、テスラの株価目標を212ドルから305ドルに引き上げました。
以上の点から、ナラヤン氏はテスラ株を「アウトパフォーム」（市場平均を上回るパフォーマンスを発揮すると予想）と評価しています。
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