テスラスペインに新工場建設か？サイバートラック８月末に発売予定！

テスラ関連ニュース

2023.06.09

おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。

YouTubeはこちら

テスラ、スペインで自動車関連投資の構築を検討中
テスラ、サイバートラックを年間37万5000台計画、8月下旬までに発売候補を決定
テスラ株価予想
今回の記事の引用元
お知らせ

テスラ、スペインで自動車関連投資の構築を検討中

米国の有名な電気自動車メーカーであるテスラは、スペインのバレンシア地方政府と、自動車工場新設の可能性もある大規模な自動車投資を検討していると報じられています。投資額は45億ユーロ（48.3億ドル）に達する可能性があるが、正確な規模や投資内容は未確認のままである。

しかし、バレンシア州政府はテスラとの正式な合意は否定しており、スペイン中央政府もこの件に関してコメントを出していません。テスラはコメントの要請にはまだ応じていない。

スペインは欧州第2位の自動車メーカーであり、欧州連合のCOVID-19復興資金を活用し、自動車メーカーに電池や電気自動車の製造への投資を誘致しています。この動きは、EUの火力発電自動車を段階的に廃止する計画と一致する。他の大手自動車メーカーもこの地域に投資しています。例えば、ドイツの自動車メーカーであるフォルクスワーゲンは昨年、バレンシア近郊に40GWhのバッテリー工場を建設するために100億ユーロを投資し、2026年までに生産を開始する計画を発表しました。さらに、バレンシアに製造拠点を持つフォードは、同地で電気自動車の生産を開始する計画。

現在、テスラの唯一の欧州自動車工場は、ドイツのブランデンブルクにあります。昨年建設され、今年2月にはすでに週4,000台の生産体制に到達しています。この施設は、テスラのCEOであるイーロン・マスクが、欧州市場のリーダーであるフォルクスワーゲンに挑戦する野心に不可欠なものです。

イーロン・マスク氏は以前、テスラが今年末までに新工場の場所を決定する可能性が高いと述べていました。また、5月に出席した投資サミット「Choose France」では、将来的にフランスで「大きな投資」を行うことについて自信を示していた。

マスクは以前、スペインがヨーロッパ全土に電力を供給できる可能性のある「巨大な太陽電池アレイを建設できる」と示唆したにもかかわらず、テスラはスペインへの投資計画を正式に発表していない。とはいえ、スペインのペドロ・サンチェス首相はマスク氏のツイートに積極的に反応し、スペインへの投資家を温かく迎え入れる姿勢を示していた。このようにテスラのスペインへの投資の可能性に関する憶測が続いていることは、ヨーロッパの電気自動車産業における興味深い展開を示しています。

テスラ、サイバートラックを年間37万5000台計画、8月下旬までに発売候補を決定

革新的な電気自動車メーカーであるテスラが、待望の「サイバートラック」の野心的な計画を発表しました。同社は、Cybertruckを年間375,000台生産する計画で、2023年8月末までに生産候補を準備する予定です。これらの詳細は、公式のコミュニケーションを通じてサプライヤーと共有されており、テスラがこの目標を達成するために、すでにサプライチェーンを準備していることを示しています。

サイバートラックは、今年最も待ち望まれた電気自動車プログラムのひとつとなっており、約150万人の予約者がその進捗を注視しています。現在の予測では、この車両の最初の納入は、9月末に相当する2023年第3四半期末頃に開始される予定です。

テスラのCEOであるイーロン・マスクは、同社の年次株主総会でサイバートラックの生産台数の見積もりを提示したことがある。彼は当初、生産台数は年間25万台程度になる可能性があると述べていたが、年間25万台から50万台の間になる可能性があると付け加えている。したがって、現在の年間37万5000台という目標は、マスク氏の最初の公言よりもやや積極的なものだが、テスラには目標を調整した経緯があることに留意する必要がある。

今年の初めには、生産目標が現在より約10万台低くなっていた。今回修正された年間37万5000台という数字は、生産ラインが85％の効率で稼働していることを前提としている。サイバートラックの最初のリリース候補車（正式生産開始前の最終段階となる生産ラインでの生産車）は、8月末に予定しています。これに続き、10月上旬にはサイバートラックの正式な生産が開始される予定です。

注目すべき点は、Cybertruckに先立つテスラの最新車両プログラムであるModel Yの発売の際にとられたアプローチを反映し、TeslaのCybertruckの最初の納車イベントが同社の従業員とインサイダーに限定されるかもしれないという点である。

テスラ株価予想

2003年に設立されたテスラは、自動車業界を破壊し、時価総額で世界最大の上場企業のひとつに成長した。電気自動車で知られるテスラは、エネルギー生成・貯蔵システムも製造している。しかし、同社は、CEOのイーロン・マスクのエキセントリックな行動、サプライチェーンの混乱、労働問題による生産遅延など、いくつかの課題に直面してきた。

2022年、テスラの総売上は814億6000万ドルで、前年比276億4000万ドル増となり、大幅な売上増を記録しました。しかし、2022年の納車目標台数は130万台と、ほぼ毎年納車台数を50％伸ばすというマスク氏の公約を達成するための必要台数を下回る結果となりました。さらに、株価は2022年に減少し、1株当たり399.93ドルでスタートし、1年の終わりには123.18ドルと69％の減少となりました。

こうした課題にもかかわらず、テスラは過去5年間に大きなリターンを提供してきた。2018年6月1日から2023年6月1日まで、テスラの株価は1株あたり19.06ドルから203.93ドルまで上昇しました。2018年6月にテスラに1,000ドルを投資していた場合、その投資額は2023年6月には10,604ドルになり、同期間のナスダック総合指数を上回っています。

テスラの成功は、革新的な技術、オール電化車による業界の破壊、購入者にアピールする直販モデルに起因しています。また、2023年以降に購入される新しいクリーンカーに導入された連邦税額控除により、購入者に最大7,500ドル相当の税額控除が提供され、より多くの人々が電気自動車に乗り、テスラに投資する動機づけとなったことも同社にプラスの影響を与えた。

しかし、同社は大きな課題に直面しています。主な懸念事項の1つは、電気自動車市場における競争の激化です。電気自動車を生産するメーカーが増え、ルシッド・モーターズなど数社がテスラの重要な挑戦者となる可能性があります。また、テスラはサプライチェーンや労働問題にも取り組んでおり、同社の製造能力とグローバルサプライヤーへの依存は、サプライチェーンの混乱や不足によって影響を受ける可能性があります。

今後について、アナリストはテスラの将来について概ね楽観的です。30人のアナリストからの推奨をナスダックで分析したところ、テスラは「買い」推奨で、12ヶ月の平均目標株価は198.54ドルでした。長期投資家にとって、テスラは通常より高いリターンを期待できるかもしれないが、リスクを抑えるために、インデックスファンド、ミューチュアルファンド、または上場投資信託（ETF）に分散投資することが推奨される。