テスラ、大幅値下げで利益44％急減 / テスラ、GMやフォードに続きEV工場の立ち上げを減速需要への懸念広がる / テスラのマスク氏、サイバートラックの生産懸念を提起納期も明らかに

テスラ関連ニュース

2023.10.20

おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。

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テスラ、大幅値下げで利益44％急減
テスラ、GMやフォードに続きEV工場の立ち上げを減速需要への懸念広がる
テスラのマスク氏、サイバートラックの生産懸念を提起納期も明らかに
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お知らせ

テスラ、大幅値下げで利益44％急減

テスラは第3四半期、ウォール街の予想に反して大幅な減益となった。
同社の7～9月期の利益は19億ドルで、33億ドルを計上した前年同期から44％減少した。
減益の背景には、利益率よりも販売台数を優先するため、米国で車両価格を約25％引き下げたことがある。売れ筋のSUVモデルYは現在、政府の優遇措置を受ける前の価格で44,000ドルからとなっている。
値下げにもかかわらず、テスラの電気自動車の米国市場シェアは第1四半期の60％から第3四半期には50％に低下した。この落ち込みは、BMW、メルセデス、ゼネラルモーターズといった競合他社が投入した電気自動車の台数が増加したことに起因する。
また、オースティンと上海の工場の一時的な操業停止も課題となった。さらに、イーロン・マスクCEOは、11月末の発売から少なくとも18ヶ月はかかると述べている。

マスクはまた、ユニークなステンレス製ボディのため、サイバートラックを大量生産することの難しさについても言及した。
他メーカーの電動ピックアップトラックの売れ行きが低迷するなか、マスクはサイバートラックの需要については楽観的で、100万台以上の受注を見込んでいる。
しかし、金利上昇は消費者の購買力に影響を及ぼしており、より手頃な価格設定が必要となっている。
フォード、G.M.、ステランティスなど他の自動車メーカーでストライキが続けば、労働組合に加入していないテスラは得をするかもしれない。
四半期報告書とマスク氏の電話会議の後、テスラの株価は通常取引で当初5％下落した後、さらに3％下落した。
マスク氏の一般的なセンチメントは慎重で、先行き不透明な経済情勢を示唆した。

テスラ、GMやフォードに続きEV工場の立ち上げを減速需要への懸念広がる

テスラは、GMやフォードの意見と同様に、経済の不確実性と潜在的な需要減少のため、EV生産の拡大に慎重である。

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、借り入れコストの上昇が、たとえ価格を引き下げても顧客のEV購入を抑制する可能性があると考えている。そのため、テスラのメキシコ工場の拡張を控えている。

その他の注目すべき動き

GMは、EV需要の停滞を理由に、一部の電気トラックの生産を延期した。
フォードは生産戦略を調整し、ハイブリッド車と商用車を重視した。
LucidやRivianのようなEV新興企業は、生産と需要に懸念の兆しを見せている。

業界専門家のトム・ナラヤンは、この問題をEVに対する拒絶反応というよりも、むしろ値ごろ感の問題だと見ている。同氏は、EVがより手頃な価格になるにつれて改善されると予想している。

EVに多額の投資を行っているにもかかわらず、自動車メーカーは需要とサプライチェーンの混乱という課題に直面している。マスク氏は、需要を刺激するために金利の引き下げを望んでいる。

この記事は、自動車メーカーがEV分野で現在感じている不確実性を浮き彫りにしている。

テスラのマスク氏、サイバートラックの生産懸念を提起納期も明らかに

テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、11月30日の納車開始が待たれるサイバートラックの生産増強における潜在的な課題を発表した。米国の電気ピックアップトラック市場は利益を上げているが、テスラはリビアンのR1TやフォードのF-150ライトニングのような定評ある車種と競合することになる。テスラは年間12万5,000台以上のサイバートラックの生産を目指しているが、一部のアナリストは当面の販売台数については慎重な姿勢を崩していない。

当初、テスラはサイバートラックの価格を4万ドル以下にしたいと考えていたが、バッテリー材料のコスト上昇によって電気自動車の価格が上昇している。最近のEV需要の落ち込みに対抗するため、テスラはより多くの顧客を引き付けるために車両価格を引き下げた

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