おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。
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独占：テスラ、インドに蓄電池工場の建設を提案
テスラは、インドでのバッテリー・ストレージ・システム “パワーウォール”の生産・販売の計画を提案しています。
同社は工場設立のための優遇措置を求めていますが、現地当局は直接的な優遇措置の提供は考えていない可能性があると指摘しています。
この提案の行方はまだ不透明ですが、テスラもインド政府も興味を持っています。
インドの目標は、2030年までに非化石燃料電力への移行を進めることです。
パワーウォールは主に家庭用ですが、インドでの利用はより大規模な産業用へと拡大されるかもしれません。
インド政府は、高い需要を見込んでテスラに製品のコスト削減を提案しています。
注：テスラやインド政府からの公式なコメントはまだ出ていません。
タイの新首相がテスラのマスクCEOと会談
タイのスレッタ・タビシン首相はニューヨークでイーロン・マスク氏と会談し、電気自動車（EV）分野について話し合いました。アジア第4位の自動車ハブであるタイは、EVの成長にインセンティブを提供しています。
会談では、マスク氏のスペースXとスターリンクのベンチャーについても話し合われました。
タイは、そのインセンティブ構造に合致した投資を支援することに熱心です。東南アジアにおけるEVの台頭により、タイは地域別販売台数でリードしています。
しかし、その存在感は増していますが、この地域におけるテスラの売上高は、世界売上の1％にも満たないです。
ジャガー、米国でテスラのスーパーチャージャー契約を結ぶ最新のEVメーカーに
スーパーチャージャーへのアクセス： ジャガーは、米国、カナダ、メキシコでテスラのスーパーチャージャー・ネットワークを利用します。
充電器の互換性： 2025年以降のジャガーEVは、NACSコネクターを使用する12,000台以上のテスラ製充電器と互換性があります。
I-Pace用アダプター：ジャガーは、NACS接続を持たない現行モデルI-Pace用のテスラ製アダプターを提供します。
ジャガーのEVの方向性： JLRの “Reimagine “戦略の下、ジャガーは2025年までに高級オール・エレクトリック・ブランドに移行します。
充電能力： ジャガーのEVテクノロジーは、第3世代（最大250kW）と先進の第4世代（最大350kW）のテスラ・スーパーチャージャーの両方に最適化されています。
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