テスラCEOイーロン・マスク、同社の新資産を「貨幣印刷機」と呼ぶ – 現在、予定より早くオープン予定 / テスラモデルYが欧州を席巻 – 欧州EV販売レポート / UAW、デトロイト自動車メーカーとの契約獲得後、テスラとトヨタに照準を合わせる

テスラ関連ニュース

2023.11.05

おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。

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テスラモデルYが欧州を席巻 – 欧州EV販売レポート
テスラCEOイーロン・マスク、同社の新資産を「貨幣印刷機」と呼ぶ – 現在、予定より早くオープン予定
UAW、デトロイト自動車メーカーとの契約獲得後、テスラとトヨタに照準を合わせる
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テスラモデルYが欧州を席巻 – 欧州EV販売レポート

2023年9月、欧州のプラグイン車登録台数は前年比15％増の28万8000台となった。自動車市場全体でも11%増加した。現在、プラグイン車は市場の4分の1を占め、完全電気自動車（BEV）は17％を占めている。

テスラ・モデルYは、11ヶ月連続で欧州のEV販売台数トップの座を守り続け、34,378台の登録台数に迫る競合の兆候は見られなかった。また、プジョーe-208も6,582台という記録的な販売台数を記録して話題となった。

その他の主なパフォーマーとしては、格安ハッチバックのMG4が2位となり、シュコダ・エニアック、アウディQ4 e-トロン、そしてプジョーe-208がトップ5となった。

フォルクスワーゲンはID.3とID.4の不振に直面したが、メルセデスはEQAなどが記録的なパフォーマンスで輝いた。

年間ランキングを見ると、テスラ・モデルYが大きくリードしている。2位争いは、リフレッシュされたテスラ・モデル3とVW ID.4の争いになりそうだ。MG4は現在、欧州で最も売れている電動コンパクト・ハッチバックであり、これまで欧州ブランドが独占してきた市場で重要な変化をもたらしている。

ブランド別ランキングでは、テスラがプラグイン市場シェアで首位に立ち、フォルクスワーゲンがそれに続くが、遅れをとっている。BMWとメルセデスは3位争いで拮抗し、アウディは5位でボルボに追いついている。

グループ別では、フォルクスワーゲン・グループがわずかな減少にもかかわらず首位を維持し、ステランティスとテスラがそれに続いている。

テスラCEOイーロン・マスク、同社の新資産を「貨幣印刷機」と呼ぶ – 現在、予定より早くオープン予定

イーロン・マスクは、テスラが計画しているリチウム精製所が重要な収益源になると予告している。

予想より早く、おそらく来年中にスタートするこの精製所は、テスラのテキサス州ギガファクトリーでバッテリーセル用の水酸化リチウムを生産する。3億6,500万ドルの投資で、この製油所は年間100万台のEVに十分なリチウムを供給することを目指しており、業界にとってより費用対効果の高い新たな基準となるかもしれない。テスラの前倒しスケジュールと潜在的な拡張計画は、雇用の拡大を約束するだけでなく、二酸化炭素排出量の削減に不可欠な、環境に優しいEV生産における大きな飛躍を告げるものでもある。

UAW、デトロイト自動車メーカーとの契約獲得後、テスラとトヨタに照準を合わせる

全米自動車労組（UAW）のショーン・フェイン会長は、労組の活動範囲をデトロイトの自動車メーカーからテスラやトヨタのような非組合員企業に拡大することを計画している。フェインは、デトロイト自動車メーカーとの最近の契約獲得を活用し、組織化活動を強化したいと考えている。

UAWの組合員数は大幅に減少しており、フェインは2028年までに非組合員の自動車メーカーに拡大することで、この傾向を逆転させることを目指している。

フェインは最近の賃上げについてトヨタを批判しており、それは労働者の組織化を意図するUAWへの対応だと考えている。

UAWはテスラで支持を得るのに苦労しているが、フェインはイーロン・マスクに対抗する決意を固めている。

テスラは職場問題や組合結成の取り組みに関する批判や法的挑戦に直面している。

まとめると、UAWのフェインは組合の影響力をデトロイトだけでなく、テスラやトヨタのような非組合系自動車メーカーにまで拡大することを目指しており、その過程で課題や対立に直面している。

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