おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。
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テスラの株価下落は新モデル3とは無関係だった可能性
テスラの株価は最近5.1％下落して、投資家やアナリストが困惑しています。テスラが中国と欧州で新しく発売した「モデル3」に注目が集まっていますが、下落の主な原因は、テスラが完全自動運転（FSD）ソフトウェアの価格を15,000ドルから12,000ドルに引き下げた、という予想外の決定だと考えられます。
イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は以前、FSDは自動車を自律走行させる可能性を考慮すると、実際には「非常に低い」というコストだと述べていました。今回の値下げにより、テスラはFSDのユーザー導入を促進しようとしているのではないかと推測するアナリストもいます。収支を均衡させるためには、その割合を少なくとも13～14％まで高める必要があります。
この決定は、テスラにとって今年最後の4ヶ月間で約13万ドルの粗利益をリスクにさらす可能性があります。テスラのこの動きは、長期的な利益のために短期的な利益を犠牲にする可能性も示しているかもしれません。
テスラは、最も人気のある車種のバッテリーの寿命について驚くべき事実を発表した
テスラは、モデルSとモデルXのバッテリーが20万マイル走行後に12％しか劣化しないと発表しました。このデータは、電気自動車業界でのバッテリー寿命が大きな問題であることを考慮すると、非常に重要です。バッテリーの製造には環境とコストの課題がありますが、テスラの発表によって、従来のガソリン車よりも環境に優しい電気自動車を選ぶ人が増える可能性があります。
カリフォルニア州I-5におけるテスラの小さな秘密
カリフォルニア州I-5に位置しているハリスランチ・スーパーチャージャーには、テスラの「小さな秘密」として、スーパーチャージャーの電力供給源に小さなディーゼル工場が存在しています。この事実は、ジャーナリストのエドワード・ニーダーマイヤーさんの調査により明らかにされました。
ディーゼル発電機の使用は、テスラが主張するクリーンエネルギーとは矛盾しており、同社の透明性や環境慣行に対して疑問を投げかけるものとなりました。
ディーゼル発電機
テスラがスーパーチャージャーにディーゼル発電機を使用する理由は、、断言できない。しかし、企業がディーゼル発電機を使用する一般的な理由はいくつかある：
バックアップ電源： バックアップ電源：ディーゼル発電機は一般的に、緊急時やメンテナンス時のバックアップ電源として使用される。ディーゼル発電機は通常、主電源として使用されることはないが、主電源が故障した場合や一時的に使用できなくなった場合に利用される。
費用対効果： ディーゼル発電機は、短期的には設置・運転コストが安くなる。ディーゼル発電機は、より恒久的でクリーンなエネルギー源が開発または設置されるまでの過渡的なソリューションとして使用されることが多い。
入手可能性と信頼性： ディーゼル発電機は広く入手可能であり、一般的に発電の信頼性が高い。ディーゼル発電機は、さまざまな条件下で素早く設置・始動できるため、一時的なニーズや暫定的なソリューションとして有用である。
エネルギー密度： ディーゼル燃料はエネルギー密度が高いため、ディーゼル発電機は大量のエネルギーを素早く生産することができ、スーパーチャージング・ステーションのような需要の高い用途に役立ちます。
規制上の制約： 地域の規制や、よりクリーンな電源の利用可能性によっては、ディーゼル発電機を使用することが、規制を遵守しながらエネルギー需要を満たす最も簡単な方法となる場合があります。
インフラの制約： 特にスーパーチャージャーステーションのような消費量の多いシステムでは、地域の送電網や再生可能エネルギー源に必要な電力量を供給する能力がない場合がある。
ディーゼル発電機の使用は、持続可能なエネルギーへの移行を加速するというテスラのミッションに反する可能性があることは注目に値する。このような取り決めが存在すれば、同社の環境慣行や透明性に疑問が生じる可能性が高い。
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