おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。
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テスラ2023年第2四半期決算および質疑応答
このニュースによると、テスラは2023年の第2四半期において記録的な生産量と車両納車数、および約250億ドルの四半期売上高を達成しました。特に注目すべきは、Model YがQ1で全車種を超えて最も売れた車となり、カローラやゴルフなどを凌いだことです。この結果は、高い金利やマクロ経済の不確実性にもかかわらず達成され、運転利益率は約10%でした。
テスラは、今年の車両納車数目標を180万台に設定していますが、工場の大規模なアップグレードのために一時的に生産を停止することで、Q3の生産数は少し減少すると予想しています。しかしながら、長期的には自動運転技術が生産量を飛躍的に増加させ、特に専用のロボタクシー製品にはほぼ無限の需要があると見込んでいます。
さらに、テスラの自動運転システムであるAutopilotとDojoを完成させるためには、何百万台もの車両からのデータを使用してニューラルネットワークを訓練する必要があります。その結果、テスラは他のどの企業よりも多くの車両データを収集していると言えます。これにより、数百万例の訓練データを用いたニューラルネットワークの訓練は、劇的な効果を発揮します。
このように、テスラは自動車生産と自動運転技術の進化を引き続き推進し、2023年第2四半期の業績発表を通じてその成功を明らかにしました。
テスラ(TSLA)、2023年第2四半期決算を発表 収益・利益ともに上回る
タイトル テスラ、2023年第2四半期財務予想を達成
テスラ(TSLA)は本日、2023年第2四半期決算と株主通信を発表し、ウォール街の予想通りの収益と利益を達成した。
金融アナリストは、テスラの2023年第2四半期の売上高は約242億2000万ドル、利益は1株当たり0.80ドルになると予想した。これらの予測は主にテスラの車両納入台数に基づいている。しかし、第4四半期を通じて実施された値下げによる潜在的な影響により、収益の予測はより困難であると考えられていた。
こうした値下げにもかかわらず、テスラは1株当たり0.91ドル（非GAAP基準）を計上し、業績予想を上回ることができた。さらに、同社は2023年第2四半期の売上高を249億2,700万ドルと確定した。
予想通り、粗利益率は若干低下し、前四半期の19.3%から2023年第2四半期は18.2%に低下した。この減少にもかかわらず、テスラは9.6%という堅調な営業利益率を達成し、現金および投資ポジションをさらに強化し、約7億ドルを追加して230億ドルという素晴らしい総額に達した。
決算の詳細、株主への手紙、電話会議については、現在更新中であり、今後も閲覧可能である。
テスラ、イーロン・マスクの警告で沈む収益性へのさらなる打撃
利益率の低下： テスラの収益性は縮小しており、自動車部門の粗利益率は第2四半期に4年ぶりの低水準に落ち込んだ。テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）は、金利が上昇し続ければ電気自動車の値下げを続ける必要があり、利益率がさらに低下する可能性があると指摘した。
新規プロジェクトへの投資： テスラは、サイバートラックやスーパーコンピュータ「Dojo」など、新モデルや新技術に多額の投資を行っている。これらの投資は長期的には回収できる可能性があるが、現在のところ同社にとって財務的な圧迫要因となっている。
製造の遅れ： テスラの今四半期の生産台数は、工場のアップグレードにより減少すると予想され、売上と収益に影響を与える可能性がある。特にサイバートラックの生産は遅れており、量産は来年になる見込み。
在庫の積み増し： テスラの自動車在庫は増加しており、需要、流通、生産効率に潜在的な問題があることを示している。この在庫の増加は、保管コストの増加や、在庫を解消するための将来的により大幅な価格引き下げにつながる可能性がある。
財務予測： テスラの最高財務責任者（CFO）は以前、規制クレジット収入を除いた自動車部門の売上総利益率は20%超を維持する見込みだと述べていた。しかし、この予測は4月に撤回されたため、不透明感が増し、投資家の不安を助長している可能性がある。
投資家の反応 利益率の低下は短期的なスピードバンプであるとのマスクの再保証にもかかわらず、投資家は否定的な反応を示した。このような投資家のネガティブな感情は、同社の株価に大きな影響を与える可能性がある。
これらの問題が重なり、同社の短期的な収益性と成長見通しに対する投資家の信頼が損なわれ、テスラの株価下落につながった。
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