おはようございます！ケンです。今朝もテスラ関連の記事を紹介したいと思います！今朝のラインナップです。
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テスラ、モデル3の消費者税控除は12月31日以降に縮小される可能性が高いと発表
この記事は、電気自動車メーカーであるテスラが、その人気車種であるモデル3の消費者向け税額控除が2023年12月31日以降に減少する可能性があると発表したことについて報告しています。具体的な税額控除の減少率や新しいレートは明らかにされていませんが、この変更が消費者のテスラに対する購買意欲に影響を与える可能性があります。テスラは消費者に対して今後の影響についての詳細な情報を提供することを約束しています。また、記事はテスラの販売におけるこの種の税控除の重要性についても触れており、特に電気自動車市場が競争力を維持するためには必要なものであると指摘しています。
日本の鉄鋼メーカーJFE、テスラが開発した技術は「非常に大きな問題」と指摘
日本の第二位の鉄鋼メーカーであるJFEホールディングス（5411.T）は、「ギガキャスティング」と呼ばれる技術の使用が企業のビジネスにリスクをもたらす可能性があり、これにより鉄の使用量が減少する可能性があると、社長の柿木幸治氏が記者団に語った。
世界最大の自動車メーカーであるトヨタ自動車（7203.T）は、これまでの自動車製造業界で使用されていたものよりもはるかに大きなアルミニウム部品を製造できる、巨大なアルミニウムダイキャスティングマシン、’ギガキャスティング’の導入を計画している最新の自動車メーカーとなりました。
テスラ（TSLA.O）が先駆者となった’ギガキャスティング’は、重いバッテリーを搭載した電気自動車にとって重要な、より大きくて軽い部品の生産を可能にし、コストを削減し、ゼネラルモーターズ（GM.N）や現代自動車（005380.KS）などの自動車大手からの関心を引きつけています。
「原料鉄の使用量は明らかに減少するでしょう」と柿木氏は水曜日の記者会見で語り、「ギガキャスティング」を「非常に大きな問題」と呼びました。
アルミニウムは鋼鉄に比べて強度が低いため、最も脆弱なEV部品に鉄を使用する必要があるかもしれません、と彼は述べました。
柿木氏は、鉄鋼製造に必要なコークス炭への投資を検討するかもしれないと付け加え、今後数十年間でそのような資産に対する需要が堅調に続くことを予想しています。
5月には、JFEホールディングスは、自動車セクターの回復による鉄鋼需要の増加を背景に、当期純利益が1900億円（14億ドル）へと17%増加すると予想していました。
イーロン・マスクのテスラ、英国で電力供給会社を立ち上げる計画
イーロン・マスクが率いるテスラは、イギリスの電気供給業者として参入することを発表しました。これは、イギリスでの電気自動車(EV)の需要が急速に増えているという背景のもとでの決定で、テスラのビジネス拡大戦略の一環と見られています。
テスラは、エネルギー業界に革新的なアプローチをもたらし、家庭での太陽光発電を活用した電力供給を強化する方針を明らかにしました。これにより、テスラはイギリスの電力市場における新たな競争要素となるでしょう。
マスク氏は、テスラのエネルギー事業部門の将来的な目標として、「再生可能なエネルギー源から得た電力を利用して自動車を充電する」というビジョンを示しました。この戦略は、イギリス政府が2030年までに新規ガソリン車とディーゼル車の販売を禁止するという方針を採っていることと相まって、テスラにとって大きなビジネスチャンスとなります。
この記事は、テスラがどのようにしてイギリスのエネルギー市場に参入し、そこでどのような影響を与えるかについて考察しています。
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