テスラ株が1,000ドルの価値がある3つの理由/スーパーチャージャーの優位性/メルセデスからテスラへのメッセージ

テスラ関連ニュース

2023.05.29

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まず、現在のテスラの株価のチェックからしていきたいと思います！

事実を直視する：テスラ・スーパーチャージャーは他の充電ネットワークに大きく勝っている
メルセデス・ベンツからテスラへのメッセージ「最も望ましい電気自動車のラグジュアリーブランドになりたい」
テスラ株が1,000ドルの価値がある3つの理由
お知らせ

事実を直視する：テスラ・スーパーチャージャーは他の充電ネットワークに大きく勝っている

この記事では、テスラ以外の電気自動車（EV）所有者が公共の充電ステーションで経験する問題について、その信頼性の低さとフラストレーションの大きさを強調します。フォードはこの状況に注目し、5月25日にテスラとの提携を発表しました。これにより、フォードの既存および将来の顧客は、2024年から全米で12,000基のテスラ製急速充電器を利用できるようになる予定です。

さらに、フォードの第2世代EVには、NACS（テスラプラグ）インターフェースが搭載される予定です。また、テスラのCEOであるイーロン・マスク氏は、2024年初頭に発売が見込まれるテスラ以外のEV用の手頃なアダプターの製造を発表しました。今回の提携とアダプターの開発は、テスラ以外のEVオーナーが既存の充電インフラで直面している、ステーションでの充電器の不足、充電器のスポット的な利用、充電器の故障、充電器ソフトウェアの問題、決済用アプリの不具合など、数多くの問題に対する解決策として考えられているようです。

記事では、テスラ以外の充電ステーションで遭遇する現在の困難が、消費者のテスラ以外のEVの購入を躊躇させていることを示唆しています。フォードとテスラの新しいパートナーシップは、これらの問題を解決し、より多くの人々にとってEV所有がより魅力的で実現可能なものになる可能性があります。

フォードは、テスラと提携し、2024年からフォードの電気自動車（EV）所有者がテスラの米国にある12,000台の急速充電器を利用できるようにすることを決定しました。これは、テスラ以外のEVオーナーが公共の充電ステーションで経験した、充電器の不足、信頼性の低いサービス、運用の難しさといった不満に応えるものです。また、テスラは2024年から、テスラ製以外のEV向けに手頃な価格のアダプターを製造する予定です。このコラボレーションは、テスラの顧客層以外にも、EVの所有がより現実的で魅力的なものになることを目的としています。

メルセデス・ベンツからテスラへのメッセージ「最も望ましい電気自動車のラグジュアリーブランドになりたい」

メルセデス・ベンツは、米国の高級車市場でのシェア低下を受け、最も望ましい高級電気自動車ブランドになることを目指しています。ドイツの自動車メーカーは、独自の充電ネットワークの構築に着手し、電気自動車（EV）と自律走行技術の提供を進めています。2021年に同社初のEVであるセダン「EQS」を発売し、その後、3台の電動SUVを発売した。彼らの目標は、2030年までに完全な電気自動車にすることです。

メルセデスの努力は実を結び始めており、2023年第1四半期のEV販売台数は前年同期比で251％増加した。現在、米国における同社の総販売台数に占めるEVの割合は12%に達している。テスラを自動車分野のディスラプターとして認める一方で、メルセデスはテスラを直接の高級車競争相手とは考えていない。

テスラが市場で圧倒的な地位を占めているにもかかわらず、専門家は、メルセデスの専用充電ネットワークと競争力のあるEVモデルが、その差を縮めるのに役立つと指摘しています。また、メルセデスの自律走行技術「ドライブパイロット」は、ネバダ州の公道で認証を取得しており、競争力を発揮する可能性があります。

しかし、高金利や経済の不確実性がEVのコストに影響を与えるという課題に直面している。さらに、メルセデスはEVへの注力を強める一方で、内燃機関自動車は収益性が高いため、引き続き開発・生産を行っている。しかし、同社は、電気自動車へのシフトの中でも、独占性、デザイン、性能に対する評判を維持する能力について楽観的であり続けている。

メルセデス・ベンツは、高級車市場のシェア低下を受け、米国で高級電気自動車（EV）ブランドのトップになることを目指しています。セダン「EQS」や電動SUV3車種など複数のEVモデルを発売した後、2030年までに完全電動化を目指す計画だ。メルセデスのEV販売台数は2023年第1四半期に251％増加し、米国での総販売台数の12％を占めています。EVコストの高騰や経済の不確実性などの課題に直面しながらも、同社は電気自動車への移行中もデザインと性能に対する評価を維持できると楽観的に考えています。

テスラ株が1,000ドルの価値がある3つの理由

記事では、テスラの株価が今後5年間で1,000ドルの価値になると予測される理由を紹介しています。2022年に市場の調整があり、テスラの時価総額が1兆ドルから5850億ドルに減少したにもかかわらず、著者はマルチバガーのリターンが期待できるため、TSLA株を蓄積するチャンスと見ています。

提供される主な理由は3つあります：

未開拓の市場であるため、成長の余地が大きい：特に、2030年には世界の自動車販売台数の60％以上を電気自動車が占めると予想されていることを考えると、テスラの成長の可能性は非常に大きいと言えます。
積極的な成長計画： Cybertruck、Roadster、Semiといった新型車の投入や、世界各地に新たなギガファクトリーを建設する計画により、テスラの成長を後押しする。最近の報道では、テスラはインドとインドネシアに工場を建設する可能性があるとされています。
強固なフリーキャッシュフローの可能性：テスラはキャッシュフローの状況を大幅に改善し、2022年には147億ドルの営業キャッシュフローを報告しています。この財務の健全性は、既存株主の持分を希釈することなく、積極的な投資を可能にします。2030年には、テスラはキャッシュフロー大国になると著者は予測しています。

結論として、著者は、過去に市場が調整されたにもかかわらず、テスラの成長を促す基本的な要因から、テスラ株は有望な長期投資先であり、5年以内に1株当たり1000ドルの価値を達成する可能性があると述べている。これは、新モデルの大量生産と新しいギガファクトリーの設立によって後押しされるであろう。

記事では、テスラの株価が5年以内に1,000ドルに達する可能性があるのは、3つの理由からだと指摘しています：

成長のための未開拓市場：世界の電気自動車（EV）市場の12％を占めているにもかかわらず、2030年にはEVが自動車販売の60％を占めると予測されているため、テスラには成長の余地がある。
積極的な成長計画：テスラは、インドやインドネシアを含む世界各地に新車種を投入し、ギガファクトリーを建設する予定です。
強固なフリーキャッシュフロー：キャッシュフローの改善（2022年に147億ドル）により、テスラは株主の持分を希釈することなく積極的に投資することができます。これにより、2030年にはテスラはキャッシュフロー大国となると予測されています。