イーロン・マスク、テスラサイバートラックの「根本的に新しいデザイン」についての最新情報を公開

テスラ関連ニュース

2023.05.22

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テスラモデル3 3年後：コスト、バッテリーの劣化、長所と短所
イーロン・マスク、テスラサイバートラックの「根本的に新しいデザイン」についての最新情報を公開
お知らせ

テスラモデル3 3年後：コスト、バッテリーの劣化、長所と短所

記事は、3年間のオーナーであるYouTubeインフルエンサーのOliur(オリオール)が語るテスラモデル3の所有体験についてです。かつて世界的に最も人気のあった電気自動車（EV）であるモデル3は、現在より人気のあるテスラ・モデルYと比較して、より手頃な価格の選択肢となっています。

Oliur氏は詳細なレビューの中で、テスラの完全自動運転パッケージは選ばなかったと語っています。

特に米国外に住んでいる人にとっては、その価値はないと考えているからです。

彼は、このクルマについてバランスの取れた批評をしていますが、序盤でいくつかの否定的な点を挙げています。ワイパーが貧弱であること、ヒートポンプがないこと、冬場の航続距離が期待に満たないことなどを指摘しています。さらに、高速走行時の風切り音についても触れていますが、これは新型モデルでは改善されています。

リコールや12Vバッテリーの交換はあったものの、彼のクルマは比較的トラブルが少なく、サービス状況も良好で便利だと感じているようです。

Oliur氏のテスラ・モデル3に対する詳細なレビューとバランスの取れた見解は、記事の中で賞賛されています。読者は、所有体験の全容を知るためにビデオを見ることをお勧めします。

整理します。

記事で紹介されているテスラ・モデル3を所有することの長所と短所は、以下の通りです：

長所です：

Tesla Model 3は、Tesla Model Yと比較して、より手頃な価格である。
テスラ・モデル3は、オーナーが経験したように、概して問題がない。彼は1回のリコールと12ボルトのバッテリー交換をしたのみで、どちらもテスラのサービスによってうまく処理された。
新しいモデルは、高速走行時の風切り音に対する遮蔽性が向上しているとオリウルは指摘する。

短所

テスラの完全自動運転パッケージは、特に米国外に住む人にとっては価値がないと判断し、購入しないことにした。
2.オーナーは、Model 3のフロントガラス・ワイパーが劣悪であることに言及した。
モデル3にはヒートポンプが搭載されておらず、冬場の走行性能に影響を及ぼしている。
冬場の航続距離が期待したほど良くない。
高速走行時の風切り音が気になるが、新型では改善されているとのこと。

イーロン・マスク、テスラサイバートラックの「根本的に新しいデザイン」についての最新情報を公開

テスラCEOのイーロン・マスクは、5月16日に開催された2023年株主総会で、次期サイバートラックに関する最新情報を提供しました。以下、その要点を紹介する：

生産とデザイン: 2019年に当初発表されたバッテリー電気小型トラックは、今年後半に生産を開始する予定です。マスクは、根本的に新しいデザインのため、サイバートラックを作る上での課題を強調しました。テスラは、従来の製造方法を使用する代わりに、外骨格を使用する車両のための新しい技術を開発しなければなりませんでした。このような課題にもかかわらず、進歩は続いているのです。
生産目標:マスクは、生産がS字カーブを描きながら、ゆっくりと始まり、その後急成長していくと予想しています。マスクは、テスラが年間25万台のサイバートラックを生産できると推定しているが、これは需要や生産コスト効率の改善次第である。その後、年間50万台に達する可能性もあると推測し、顧客の要望があればいくらでも生産することを強調した。
価格：マスクは、その斬新な製造方法のため、サイバートラックを手頃な価格にすることに懸念を表明した。当初、2019年にマスク氏は39,000ドルの開始価格を示していたが、初期の生産年では実現可能性が低くなるようだ。
Tesla RV:現在、Tesla RVを作る計画はない。しかし、マスクはCybertruckをRVに改造できる可能性を示唆した。テスラは、他者による改造や拡張を容易にするために、車両に複数の取り付けポイントを追加することを意図しており、RVコンバージョンやCybertruck用の他のアタッチメントを作成するスタートアップ企業につながる可能性があります。